Водопроницаемый бетон представляет собой сильнопористый материал из склеенных друг с другом частиц бетона. Пространство пор занимает 15-25% от общего объема материала. Получается такой сыр с большим количеством дырок. Высокая пористость обеспечивает фильтрацию больших объемов воды – до 200 литров в минуту на 1 м2 покрытия. В чем же преимущества данной технологии?
В природе существует естественный круговорот воды. Дождевая вода попадает на поверхность, впитывается корнями растений, избыток стекает в грунтовые воды. Далее вода испаряется через листья растений и с поверхности водоемов, которые питаются от грунтовых вод. В городах, где асфальт буквально «сожрал» всю поверхность, дождевая вода через дренажные системы выводится за пределы города. В результате естественный цикл нарушается. Растения страдают от недостатка воды, а грунтовые воды не получают нужного питания. Водопроницаемый бетон в отличие от асфальта пропускает дождевую воду, чем обеспечивает ее свободный доступ к грунтам. Одновременно снижается нагрузка на дренажные системы города в дождливые сезоны.
Стоимость такого покрытия значительно ниже асфальтового. Не забываем, что четверть «чудо-бетона» – это воздух. С другой стороны асфальт – это нефтепродукт.Кроме нестабильной стоимости его производства, асфальт содержит большое количество токсичных веществ, загрязняющих окружающую среду.
Экологичный бетон идеален для применения в суровых климатических условиях. Благодаря своей пористости в отличие от асфальта, он устойчив к перепадам температур. Это снимает необходимость в частом ремонте дорог, а в наших реалиях – ежегодной перекладки асфальтового полотна. Производители «чуда-бетона» гарантируют 15 лет эксплуатации в таких условиях!
Пористый бетон используется в США и Европе для постройки тротуаров, парковок, автомобильных дорог, покрытий в зонах отдыха, подпорных стен и укрепления откосов. Производители уверены, что со временем область его применения будет расширяться.
Разработчики португальской студии e-studio пошли еще дальше. Они «оживили» бетон, добавив в него семена газонной травы. Органический бетон – это уникальный материал, который благодаря своей пористой структуре позволяет прорастать семенам прямо из этого субстрата. Даже в засушливые периоды растения не будут испытывать недостатка в воде, надежно сохраненной в его порах.
Это все замечательно, но:
1. что нам с этим всем делать? подписаться?
2. если вода не будет выводиться по дренажным системам, это не вызовет оползни?
1. Собственно, что хотите то и делайте! о_О
2. "Вода будет выводится дренажными системами. Точнее, тот избыток, который не смог просочится через пористый бетон, выводится через дренажные системы." (lavativa)
Объясню смысл первого вопроса. На этом сайте в основном идеи того, как можно изменив свои привычки улучшить экологическую ситуацию. Я не представляю как я или кто-то с этого сайта может воспользоваться этой идеей. Я не могу у себя в городе поменять дороги. Вот и спрашиваю, в чем тогда суть этой идеи.
прикольно, впервые об этом слышу...
Звучит прикольно, но я не уверен что прорастающие из тратуара газон это хорошо, и не уверен в контактных свойствах этого покрытия. Т.е. как например ехать по такому покрытию на роликах?
С зеленью на бетоне постарались только разработчики португальской студии e-studio, остальные без растительности)))
А автору известно что-нибудь о силикальците? Недавно я заинтересовался этим материалом и нахожу его хорошим компромиссом бетону в том числе и в экологическом плане. К сожалению, у меня мало не так много информации, если кто знает - отпишитесь
Вообще-то самое экологичное дорожное покрытие уже давно изобретено - это булыжная мостовая. Примером может служить мостовая на Красной площади.
Материалы натуральные - камень и песок. Воду пропускает. К тому же такое покрытие очень прочное (спокойно выдерживает проход танков) и долговечное (служит несколько сотен лет).
Неужели, ты хочешь что бы дороги были из камней? Очень странно, я например предпочитаю ездить на дорогах поровнее булыжных..
Любой нормальный автомобиль спокойно переносит данное покрытие. Да, к тому же, ничто же не мешает использовать при строительстве дороги обработанные ровные камни и класть их ровно) Это, конечно, довольно дорого, зато не нужно будет каждый год переделывать покрытие.
А уж экологичнее, уж точно ничего пока нет.
Красиво!
Вот еще движитель на машинах поменять надо - чтобы летали, что ли, а то все зубы высыпятся на такой дороге при любой обработке камня:)